Kako bi smanjili troznamenkasti broj usidrenih kontejnerskih brodova ispred svojih luka, lučke uprave LA-a i Long Beacha odlučile su naplaćivati svako prekomjerno zadržavanje kontejnerskih brodova na iskrcajno/ukrcajnim terminalima.
Luke su praktički bile prisiljene na ovaj potez kako bi smanjile dosad neviđenu koncentraciju tankera i kontejnerskih brodova u zaljevu San Pedro, ali i kako bi ubrzali lanac opskrbe koji zapinje posljednjih mjeseci. Ovaj plan odobrila je i administracija američkog predsjednika Joea Bidena.
Prema novom pravilu luke će naplaćivati prekooceanskim prijevoznicima 100 dolara dnevno po kontejneru – i to za one koji se dalje transportiraju cestovnim i željezničkim putem.
Kontejneri koji se transportiraju cestovnim putem neće smjeti biti na terminalima dulje od 9 dana, a oni koji se prevoze željezničkim putem morat će s terminala u roku od 3 dana, prenosi gCaptain. Vrijeme zadržavanja odnosi se na period između iskrcaja i preuzimanja tereta.
Nova pravila na snagu stupaju 1. studenog.
J.K.
U tijeku je edukacija policijskih službenika o načinu korištenja POS uređaja, a gotovinska naplatu prometnih kazni s početkom srpnja više
Kako bi se Venecija, koja svakog dana sve više tone, očuvala, a stanovnici se iseljavaju zbog pretjeranih gužvi i skupoće,
Stanovnici BIH, Srbije, Kosova, Crne Gore i ostalih zemalja koje nisu članice Europske unije, od iduće godine za ulazak u
Hrvatska banka za obnovu i razvoj (HBOR) izgubila je spor pred arbitražnim sudom u Londonu, objavila je australska kompanija za
Jadranski web portal
© 2024 Morski HR. Powered by Ghost & Staticweb.dev
