Povijesni DOK - 9 creskog brodogradilišta ide u kasaciju
Proteklih 40 godina vizura creskog zaljeva bila je nezamisliva bez plutajućeg doka, oznake RK PLO 450.
Njegova nosivost iznosi 1.000 tona, ukupna duljina 100 metara, a najveća širina 17 metara. Već kad je dovezen u Cres iza njega je bila bogata i zanimljiva povijest, a ovih dana svjedočimo njegovom kraju, piše Novi List.
Izgrađen je u Puli 1913. godine kao dok za razarače, a korišten je pretežito za popravke podmornica i manjih ratnih brodova.
Prvo dokovanje u Cresu izvršeno je 1984. i tu čast imao je Jadrolinijin trajekt Kalmar, a posljednje 23. lipnja 2020. godine, kad je izvršen popravak školskog broda Vila Velebita II, u vlasništvu Pomorske škole Bakar. U međuvremenu je na njemu dokovano oko 400 različitih brodova, od čega 92 ribarska, 61 jahta, 52 teretna broda za suhi teret, 42 putnička, 38 trajekata, 31 jedrenjak i mnogi drugi.
Radi se dakle o 1390 dokovanja u 36 godina, a bilo je situacija kad je u isto vrijeme na doku bilo čak pet različitih plovila.
A sad adio
Uprava brodogradilišta, sukladno svojoj poslovnoj strategiji zamjene starih tehnoloških procesa novima, donijela odluku o saniranju, odnosno kasaciji doka u skladu s propisima koji se odnose na zaštitu morskog okoliša.
- Zbog zastarjele tehnologije Dok-9 je u izrazilo lošem stanju te mu prijeti potonuće što bi onemogućilo sigurnu plovidbu unutar creske luke otvorene za javni promet, ozbiljno zagađenje okoliša, a time i nesagledive posljedice za Brodogradilište i grad Cres - rekli su iz brodogradilišta.
Zahtjevan posao kasacije doka provodi se u creskom škveru zbog nemogućnosti transporta u neko drugo rezalište. Planirano je da se Dok-9 u potpunosti sanira do 1. lipnja ove godine nakon čega će o njegovoj slavnoj prošlosti svjedočiti samo mnoštvo fotografija i uspomene Cresana. Škver ne planira nabavljati novi dok pa će vizura creskog zaljeva ubuduće biti znatno drugačija.
J.T.
PROČITAJTE JOŠ: