CESTA SMRTI U KAŠTELIMA koliko se još života mora izgubiti da se nešto poduzme?

Nije prošlo ni sedam dana od kad je na raskrižju ceste Ivana Pavla II u Kaštel Sućurcu poginula mlada majka u automobilu i motorist u suludom činu prolaska kroz crveno velikom brzinom, a već se dogodila prometna nesreća na istoj cesti u istim Kaštelima, samo na drugom raskrižju.

Ovim riječima kolega s Dalmacije danas ne možemo ništa dodati ni oduzeti. Činjenice, na žalost govore same za sebe, a poduzeti se nešto sasvim sigurno mora, ako se želi sačuvati živote građana.

Prometni stručnjak dr. Željko Marušić tvrdi da tzv. brzu cestu Plano - Solin trena rekonstruirati, denivelirati sedam ulaza za sedam kaštela i sve ostale ulaze zatvoriti. U sadašnjoj situaciji zalaže se za hitno spuštanje ograničenja brzine vožnje na 60 km/h, pred raskrižjem na 40 km/h uz obavezno postavljenje kamera i uspornika na svakom raskrižju.

- Govorio sam o tome bar sto puta. Brza cesta je najopasnija prometnica koja postoji. S motorom od 600 kubika prevrnuo je Audi A4 teškog tonu i 600 kilograma bez putnika, to je energija eksplozije ručne bombe u bunkeru. Moglo je bit pet mrtvih. S boka ih je mogao sve usmrtit. Radili su cestu kompromisno, a trebalo je denivelirati sve, da ima samo sedam ulaza. Sad se na nju može ući i direktno iz maslinika

Ona je dokaz da država ne funkcionira. Treba je rekonstruirat na način da ima sedam petlji za sedam kaštela i sve drugo zatvoriti i gotovo. A sad kako postoji ovakva, treba spustit brzinu na 60, pred raskrižjem na 40 i postaviti kamere i uspornike na svakom raskrižju. To ne smije bit brza cesta jer se kod nas ne kažnjava izvan naselja do 10 km/h više i policija daje još 10 posto tolerancije, znači gotovo 80 km/h i nema više. Ne gubi se puno na vožnji, a znatno se povećava sigurnost. Ovo sad je katastrofa. Brza cesta je najgora jer se njome brzo vozi, a nema sigurnost auto-ceste. Ona ima ogromno prometno opterećenje i zaslužuje denivelaciju - upozorava dr. Marušić.

J.T.