Održana završna konferencija projekta „Izgradnja trajektnog pristana u luci Kaprije“

KAPRIJE/ŠIBENIK - Izgradnjom novog pristana na otoku Kapriju, poboljšana je prometna infrastruktura na otoku, što omogućuje korištenje brodova dubljeg gaza, stabilnijih i otpornijih na vremenske neprilike. Povećat će se sigurnost plovidbe i sidrenja, osigurati lakše manevriranje i pristajanje trajektima, smanjiti prometno zagušenje i gužve u području luke i središta mjesta.

U petak, 30. lipnja u Kući umjetnosti Arsen održana je završna konferencija projekta „Izgradnja trajektnog pristana u luci Kaprije“ koji provodi Lučka uprava Šibensko-kninske županije. Projekt ukupne vrijednosti 3.194.949,26 EUR (24.072.8345,21 kn) sufinancirala je Europska unija iz Kohezijskog fonda. Dvije godine nakon potpisa Ugovora o dodjeli bespovratnih sredstava svi građevinski radovi su završeni, pristan je prošao tehnički pregled te je izdana uporabna dozvola.

U uvodnom dijelu, skupu se obratio šibenski dogradonačelnik Danijel Mileta koji je kazao kako je ovaj vrijedan infrastrukturni objekt primjer dobrog korištenja EU fondova, ali i suradnje među gradskim i županijskim institucijama. Zahvalio je Lučkoj upravi koja je već na području grada Šibenika provodila projekte kao što je gradnja Komunalne luke Vrnaža, te je dodao kako je i ovaj projekt jedan od onih koji Šibenik čine boljim.

Župan šibensko-kninske županije Marko Jelić istaknuo je važnost dobre prometne povezanosti otoka s kopnom za žitelje Kaprija, te najavio je još projekata Lučke uprave i nastavak ulaganja u lučku infrastrukturu na cijelom području županije.

Izgraditi sigurna i dobra pristaništa znači osigurati preduvjete za život na otocima i priobalju. Bolje luke i pristaništa na otocima znači osigurati stanovnicima uvjete koji priliče 21. stoljeću.

O samom projektu i tijeku njegove provedbe govorila je ravnateljica Lučke uprave Šibensko-kninske županije gospođa Jadranka Fržop koja je zahvalila svima koji su administrativno, terminski i financijski uspješno proveli projekt.

- Posebno bi željela zahvaliti svom prethodniku g. Željku Dulibiću koji je ovaj projekt zajedno s bivšim MO Kaprije započeo. Županu, županijskim pročelnicima i njegovim stručnim službama, ministarstvu i posredničkom tijelu koji su nas pratili i podržavali tijekom projekta, te svim djelatnicima Lučke uprave koji su ovaj projekt proveli i iznijeli. Na kraju želim zahvaliti mještanima Kaprija na strpljenju i razumijevanju. Dobro razumijem otočane i život otočana i važno je da funkcioniramo zajedno.

Voditelj projekta gradnje Gustav Červar ja kazao kako gradnja na otoku, ovakvog, dijelom podmorskog objekta je uvijek izazovna i dovodi u nepredvidive situacije koje su uspješno savladane. Samo podmorski dio konstrukcije se sastoji od osamnaest pilota na koje je postavljena konstrukcija pristanišnog gata.

Ona u sebi sadrži AB ekran koji služi za umanjenje nadolazeće valne energije, što uvelike olakšava boravak trajekta na vezu kao i same radnje ukrcaja i iskrcaja.

Podsjetimo, novi pristan je izgrađen na ulazu u Kaprijsku uvalu, 700 metara izvan središta mjesta kako bi se osigurale dubine gaza po trasi gata od minimalno 5,0 m. Pristajni gat je dug 55 m i širok 6 m s dvjema trajektnim rampama, s obje strane gata. Na kopnu je uređen manipulativni plato za pretovar roba površine 2.300 m2. Na platou je postavljena je rasvjeta i druga urbana oprema.

Prije početka završne konferencije u Arsenu za sudionike na projektu organiziran je radni posjet Kapriju i prezentacija građevine.

Sponzorirani sadržaj