PULA - Pula je dobila tramvaj prije 119 godina, a koliko je bio popularan svjedoči podatak da je prvoga dana prometovanja, 25. ožujka, prodano oko 6.500 karata.
Početkom 20. stoljeća Pula je doživjela nagli rast i razvoj. Naime, u njoj se tada nalazio Arsenal i ratna mornarica, pa je u grad dolazilo stanovništvo iz svih krajeva nekadašnje Austro-Ugarske što je dovelo do problema u javnom prometu.
Na prijelazu iz 19. u 20. stoljeće u najvećem istarskom gradu živjelo je oko 60.000 stanovnika i bilo je prijeko potrebno osmisliti masovni prijevoz građana. Stoga je Austro-Ugarska Monarhija donijela zakon o ubrzanju gradnje lokalnih i gradskih željeznica.
Pula je tako 1904. dobila tramvaj koji je u to vrijeme bio vrlo popularan u Europi, a koliko je bio popularan u Puli svjedoči broj prodanih karata već prvog dana vožnje. Naime, toga dana, 25. ožujka, prodano je oko 6.500 karata.
Vagoni su bili krcati pogotovo nedjeljama kada je broj putnika dosezao čak 11.000. Ovi su podatci neobični pogotovo zato što je pulski tramvaj imao svega četiri vagona. Početna stanica nalazila se na željezničkom kolodovoru i imala je dva kraja ukupne dužine oko 7 km.
Izuzetna prednost pulskog tramvaja bila je širina tračnica koja je odgovarala širini željezničkih. Gradska uprava donijela je odluku o ukidanju tramvajskog prometa 1934. godine te su sve tračnice uklonjene.
B.K.
SPLIT - Godine 1420. Mletačka Republika je preuzela Split kojim je vladala do 1797.godine, ukupno 377 godina. Na početku,
Povodom blagdana 18. studenog, kada obilježavamo Dan sjećanja na žrtve Domovinskog rata i Dan sjećanja na žrtvu Vukovara i Škabrnje,
ŠKABRNJA – Hrvatska se s tugom i ponosom prisjeća najtežih dana u svojoj neovisnosti – žrtve Vukovara i Škabrnje. Posebno su teška
Usred sezone, u večernjim satima 13. kolovoza 1987.g. hidrogliser Krila Portoroža, "polomio je krila" na Babi, kako
Jadranski web portal
© 2024 Morski HR. Powered by Ghost & Staticweb.dev
