>
  6 min. čitanja

Ronio Bermudskim trokutom tragajući za olupinama pa naišao na nevjerojatna otkrića!

Ronio Bermudskim trokutom tragajući za olupinama pa naišao na nevjerojatna otkrića!
Foto: Pixabay/Ilustracija

"Iskustvo ronjenja drugačije je od mjesta do mjesta, ali prvo što obično osjetiš je osjećaj hladnog mora prilikom skoka. Puno puta ti bude prilično vruće prije nego uopće uđeš jer oblačiš odijelo a i ovdje na Floridi, ionako je uvijek toplo, započinje svoju priču Michael C. Barnette."

Zatim slijedi tišina. Osjećate kako vam srce udara. Raspon fokusa sužava se dok povlačite sidrenu liniju. Oči vam se naprežu kako bi razaznale što je sve u daljini dok tonete dublje, a ambijentalno svjetlo se prigušuje.

Vidite ribu koja vas je došla pozdraviti a to je prvi znak da ste blizu dna. Stisnete nos da očistite uši zbog povećanog tlaka, kao kad ste u avionu, objašnjava Michael C. Barnette za Newsweek.

Jednom kada dođete do dna, vaše srce juri dok razabirete prepoznatljive značajke i sastavljate dijelove slagalice u svom umu. Mozak kao da zuji pokušavajući sve to shvatiti i procesuirati.

Mnogi ljudi razmišljaju o brodolomima kao o holivudskom filmu. Brod koji leži na dnu mora, netaknut, poput broda duhova. To gotovo nikad nije slučaj osim ako nije potonuo tek satima prije toga.

Gravitacija djeluje i pod vodom. Jake sile mnogih oluja, udara i struja razbijaju olupine. Obavijaju ih alge i morska trava, pa su jako dobro zakamuflirane i obično raštrkane po dnu oceana. Većini ljudi ustvari izgledaju kao velika hrpa smeća.

Ako je vidljivost slaba, često vidite samo mali dio velikog broda. Potrebno je puno mentalne vizualizacije kako bi se dobio smisao kaotične scene olupine na dnu. Prikupljamo tad informacije kako bismo dokumentirali mjesto i dobili podatke o vrsti plovila i njegovoj dobi.

Tisuće olupina brodova

Sve je za mene počelo kad sam bio student morskih znanosti na Sveučilištu Južne Karoline davne 1990. godine, na drugoj godini. Tamo sam pohađao osnovnu obuku ronjenja na otvorenom, priča Barnette.

Bio sam fasciniran olupinama brodova i pomorskom poviješću, i to je nekako išlo ruku pod ruku s karijerom morske biologije. Slijedio sam lokalna ronilačka mjesta u koja ste doslovno mogli ušetati, poput rijeka i jezera, i malo sam zaronio u fosile. Kad sam se okuražio izaći na pučinu, brzo sam gravitirao istraživanju olupina.

Živio sam u Charlestonu, Južna Karolina, gdje je mnogo pomorske povijesti povezane s građanskim ratom. Onda sam živio u Virginia Beachu a tamo nemaš koraljne grebene ili nešto slično. Sve je to ustvari ronjenje s olupinama.

Do 1998. živio sam na Floridi koja je vrlo popularno mjesto za ronjenje. Mislio sam da su tamo sve olupine pronađene i identificirane, pa sam bio nemalo zapanjen kad sam saznao da to nije ipak tako.

Isprva sam bio sam, dok nisam pronašao malu grupu zaljubljenika u ronjenje poput mene, koji su bili zainteresirani za traženje misterioznih olupina brodova, i počeli smo tako graditi zapise o otkrićima.

Imao sam sreću roniti do povijesnih olupina brodova, poput USS Monitora Sjeverne Karoline, željeznog broda koji je označio prekretnicu od drvenih do modernih ratnih brodova.

Zaronio sam u SS Andrea Doria, talijanski oceanski brod koji je potonuo u sjevernom Atlantiku 1956. godine; i do HMHS Britannica, koji je sestrinski brod RMS Titanic White Star Linea i potonuo je 1916. godine kada je udario u njemački brod u Egejskom moru. Ronio sam i do RMS Lusitanije, prekooceanski brod torpediran uz irsku obalu njemačkom podmornicom 1915.

35 godina sam ronio i izgubio sam i nekoliko prijatelja. Znao sam i jednu osobu koja je bila na podmornici Titan. To je sasvim drugačije od onoga što mi radimo. Samo ove godine izgubio sam dva vrlo bliska prijatelja od ronilačkih nesreća. To je tragičan podsjetnik da morate biti mentalno i fizički sposobni i ne uzimati ništa zdravo za gotovo. Malo je mjesta za greške. Ako nešto pođe po zlu, morate ispravno postupiti. Ako to ne učinite, problemi se mogu umnožiti u situaciju iz koje se ne možete izvući. Platit ćete cijenu za to. A znamo cijenu. Uvijek nam je na pameti.

Bermudski trokut

Druga serija emisije HISTORY Channel "Bermudski trokut: U proklete vode" premijerno se prikazala 14. studenog 2023. Ali Bermudski trokut nije izvorno bio područje interesa za mene kao znanstvenika.

Ne zabavlja me paranormalno. Mislim da sve ima racionalno objašnjenje, ali Bermudski trokut nekako ipak zahvaća ljudsku maštu. Privlači puno pažnje zbog izgubljenih brodova i zrakoplova u ovom području. I pronašli smo nekoliko, kao što su na primjer SS Cotopaxi iz prvog svjetskog rata i kostarikanski teretni brod Sandra, koji je nestao 1950. godine.

Kad pronađemo takve brodove, uvijek možemo javnosti pružiti racionalno objašnjenje za njihove gubitke, i ne gledamo ovaj trokut kao mjesto s "mističnim" pričama. To su ipak ljudske priče. Priče koje dijelimo o olujama, vatri, ljudskoj pogrešci, zanemarivanju plovila – sve to dovodi do tragedija na moru. Jednostavno, takve stvari se događaju.

Brodovi i zrakoplovi se gube svake godine. Let MH17 Malaysia Airlinesa izvrstan je primjer kako još nismo dokumentirali svaki centimetar našeg planeta. Ima puno skrovišta u oceanu.

Potpuno neočekivano otkriće koje smo otkrili bio je segment Space Shuttle Challengera od 20 stopa još u prvoj sezoni. To smo zapravo otkrili izvan Bermudskog trokuta kada smo tražili drugi zrakoplov; Martin PBM-5 Mariner povezan s letom 19.

Koristili smo NASA-ine podatke iz 1986. godine kada je Challenger eksplodirao i pretražili su cijelo područje kako bi pronašli svu materiju iz orbitera i čvrstih raketnih pojačivača. Naišli su na neke druge stvari - neke geološke i brodske kontejnere - i spomenuli nekoliko zrakoplova.

Tražili smo ovaj zrakoplov i pokušavali eliminirati sve mogućnosti kada smo naišli na dio Challengera. Bio je to pravi šok. Brzo smo shvatili o čemu se radi a potvrdio ga je moj prijatelj koji je bio dvostruki astronaut šatla. Bili smo u najmanju ruku oduševljeni.

Bio sam na zaronima stotinama i stotinama brodova, od kojih su neki sezali daleko u povijest, prilično je apstraktno ako su se događaji zbili stoljećima prije nego što sam se rodio. Ali sjećam se Challengera. Stvarno mi se urezalo u pamćenje. Nosio sam to sjećanje svih ovih godina. Nema sumnje da je to bilo najčudnije i vjerojatno najveće otkriće koje sam napravio.

Povijest oživljava

Ljudi me pitaju koje mi je najdraže otkriće, a ja uvijek kažem: To je sljedeći zaron.

Jednom kada identificiramo brod i otkrijemo njegovu povijest, osjećam potrebu prijeći na sljedeći projekt odnosno sljedeću nepoznanicu. Milijuni izgubljenih brodova još čekaju da budu pronađeni.

Imao sam fenomenalan skok prije nekoliko godina kad smo prodirali u olupinu u strojarnicu. Pronašli smo plaketu proizvođača; To je bio prvi put da je viđena. Na ovoj ploči pronašli smo neočekivanu dokumentaciju koja će biti otkrivena, nadamo se, uskoro.

Još jedno posebno sjećanje je iz USS Monitora i željezne kupole. Vidite te kultne slike nakon bitke kod Hampton Roadsa između CSS Virginije i Monitora, a na strani kupole potonjeg nalaze se udubljenja. Bio sam dolje na olupini. Bila je naopako. Kad povijest tako oživi, to je izvanredno.

Većina olupina ipak nisu povijesno značajne. Neke od njih su zapravo kamioni s 18 kotača svog vremena, koji prevoze standardni teret.

Osobno smo financirali mnoge zarone. Sve smo to radili na svoj račun i u svoje vrijeme. Nemamo stipendije poput akademskih arheologa koji mogu raditi na jednom brodolomu godinama i godinama. Nemamo taj luksuz vremena ni financija.

Stoga pokušavamo ubrzati proces 'oporavljanjem' artefakata. Skrećemo pozornost arheologa i povjesničara na njih. Radio sam to nebrojeno puta tijekom karijere. Dokumentirali smo dosta brodova. Jedan od njih bila je kraljica Nassaua, koja je izvorno izgrađena kao brod kanadske vlade HMCS Canada. To je u jednom trenutku bio glavni brod kanadske mornarice, drugi najznačajniji brod u kanadskoj pomorskoj povijesti.

U našem prvom ronjenju bilo je očito da je to nešto jedinstveno. Moj prijatelj, arheolog, napravio je svoju tezu o tome jer je bila toliko značajna. Mnogo puta su olupine brodova pronađene slučajno, bilo da se radi o ribarskoj koči, postavljanju cjevovoda ili optičkog kabela, izgradnji vjetroelektrane, batimetrijskim istraživanjima, geološkim istraživanjima i tako dalje.

Radio sam s puno ribara i osluškivao njihovu bazu znanja jer je more njihov ured. Ovi momci znaju gdje je svaka mala kvrga na dnu, uključujući i one koje ne mogu identificirati.

Michael C. Barnette morski je biolog, uspješni ronilac, autor i fotograf sa sjedištem u St. Petersburgu na Floridi. Dio je tima istražitelja za "Bermudski trokut: U proklete vode". Druga sezona premijerno se prikazala na The HISTORY Channelu u utorak, 14. studenog 2023.

I.B.

Pritisnite ESC za zatvaranje.

© 2024 Morski HR. Powered by Ghost & Staticweb.dev

You've successfully subscribed to Morski HR
Great! Next, complete checkout for full access to Morski HR
Welcome back! You've successfully signed in
Success! Your account is fully activated, you now have access to all content.
Success! Your billing info is updated.
Billing info update failed.
Your link has expired.