VIDEO Ovakav most se nikad nije gradio u Hrvatskoj
OMIŠ – Gradnja mosta preko rijeke Cetine jedan je od najzahtjevnijih građevinskih projekata trenutno u Hrvatskoj. Osim gradilišta tunela “Omiš” dugog
22 objave
OMIŠ – Gradnja mosta preko rijeke Cetine jedan je od najzahtjevnijih građevinskih projekata trenutno u Hrvatskoj. Osim gradilišta tunela “Omiš” dugog
Vlada je na posljednjoj sjednici donijela Odluku o promjeni granice pomorskog dobra radi građenja, rekonstrukcije i održavanja državne ceste DC110
Cestovno povezivanje južne Dalmacije s ostatkom Hrvatske čeka se punih 30 godina. Unatoč zastojima izazvanim pandemijom te poskupljenju građevinskih materijala,
KOMARNA/BRIJESTA – Na pristupnim cestama Pelješkom mostu prije dva dana je probijen četvrti, posljednji tunel. Radi se o tunelu Supava
Nakon medijskih napisa da će kineski i austrijski izvođači radova tražiti dodatna sredstva za dovršetak izgradnje Pelješkog mosta zbog poskupljenja
OMIŠ – Hrvatske ceste su obavijestile o promjeni lokacije pristana za prihvat pješaka koji koriste brodice za vrijeme radova na probijanju
KOMARNA – Nakon dvije i pol godine od početka izgradnje, prije dva tjedna je spojen prvi stup Pelješkog mosta s kopnom.
Na Pelješcu je uspješno probijen tunel Debeli brijeg dužine 2.467 metara. Objekt se nalazi na drugoj dionici pristupnih cesta
LOŽIŠĆA – Završena je izgradnja obilaznice Ložišća na otoku Braču u dužini od 1,56 km, a novoizgrađena dionica će se
OMIŠ – Noćas je most preko Cetine u Omišu bio zatvoren zbog redovnog održavanja Hrvatskih cesta. Njihovi stručnjaci morali su ustanoviti
Jadranski web portal
© 2024 Morski HR. Powered by Ghost & Staticweb.dev